相對國企職工的安置，民企職工的安置亦頗為引人關注。據了解，在此輪厚壁鋼管化解產能過程中，民企將承擔主要的產能化解任務，所涉及職工也更多，但是如何安置這部分職工目前還很難操作。記者在采訪中發現，一些民營厚壁鋼管企業在效益不好的時候，裁員方式比較粗暴，職工的基本權益往往很難得到保障。“如何讓一些符合條件的民企安置職工，怎么界定符合條件的企業，并沒有詳細的要求。”中國企業研究院首席研究員李錦說。李錦分析稱，國資委應該已經對所管106家中央企業的產能過剩情況有了基本了解，并準備付諸行動

　　此次頒布的辦法還強調，資金不僅重點用于國有企業職工分流安置，還可以統籌用于符合條件的非國有企業職工分流安置。但也有專家分析稱，雖然此次對于職工安置專門安排了獎補資金，且數額不小，但這遠遠不夠，需要地方提供配套資金實際上，從去年開始，包括鞍鋼、攀鋼、武鋼在內的國有大型厚壁鋼管企業都在努力去產能，其中裁員問題尤其引人注目。公開數據顯示，武鋼約有5萬名職工、鞍鋼約有6萬名職工需要妥善安置“動輒數萬職工轉崗，壓力可想而知?！蔽滗撘晃回撠熑讼蛴浾吒袊@。

　　他預計，國資委所要處置的“僵尸企業”中，有許多會涉及厚壁鋼管和煤炭行業。從記者了解的情況來看，去產能配套政策文件相繼出臺，地方政府也在積極行動。李錦認為，在這個時段密集出臺去產能政策，厚壁鋼管、煤炭市場價格最近一段時間的短時反彈起到了推動作用，尤其是厚壁鋼管價格的短時反彈。從今年2月份開始，我國厚壁鋼管價格出現了反彈，一些厚壁鋼管產品價格甚至比年初的最低點高出80%。厚壁鋼管價格的短時反彈，在某種程度上加速了一些本已停產厚壁鋼管產能的復產記者近日在厚壁鋼管重鎮唐山采訪時就發現，包括松汀厚壁鋼管等在內的停產企業大多復產或局部復產。有厚壁鋼管機構的統計顯示，自2月份以來，復產的厚壁鋼管產能多達8200萬噸。進入5月份后，這種復產勢頭依然強勁。山東省經信委主任錢煥濤就認為：“本輪鋼價‘上漲’救活了一些本該自然淘汰的企業和產能，對去產能任務完成形成新的壓力?！?/P>

　　自2003年以來，我國厚壁鋼管行業一直在“去產能”、“警惕產能過剩”中度過。在一輪輪的去產能過程中，由于企業總體處于盈利狀態，去產能往往成為一句空話。產能越去越大，經過近十多年的擴張，中國的厚壁鋼管產能也從2003年的3億噸，迅速擴大至2014年的近12億噸但是中國厚壁鋼管的產能擴張是以資源過度投入、環境嚴重破壞為代價的，難以為繼。進入2015年，產能過剩的后果終于集中爆發，中國厚壁鋼管工業協會會員主營業務全年虧損超過1000億元，產能利用率也跌至歷史新低，不到67%。

　　從當前及以后的經濟形勢來看，我國經濟增速進入“新常態”、L型走勢還將持續多年，環保要求更加嚴格，加上經濟結構的調整，未來對于厚壁鋼管的需求量很難再大幅增加。有分析機構甚至認為，未來十年，中國對于厚壁鋼管的需求會逐年下滑。厚壁鋼管產業作為我國產能過剩的代表，到2020年，需要壓產1億到1.5億噸，其中職工安置難被認為是此輪去產能的核心問題，也是最大障礙。此前，國家曾承諾拿出1000億元資金解決這一問題。但如何落實、怎么分配，一直沒有細則。在業內人士看來，此次專項資金獎補辦法的出臺，標志著在國家層面已經有了基本可操作的原則。根據辦法規定，獎補資金將被分為兩部分，分別支持地方政府和中央企業，前者通過專項轉移支付撥付，后者通過國有資本經營預算撥付。資金用途主要涉及職工的養老和醫療保險費、補償金、所拖欠工資等。