泰國政府在其官方公報中確定日本產酸洗卷、IF鋼(無間隙原子鋼)和大口徑厚壁無縫鋼管基料進口免稅配額總計為53萬噸，這還不到2014年122萬噸配額的一半。對于日本政府來說，其希望能夠在2014年的基礎上再有所增長，雖然日本官員并未特別指出具體的數額，但據泰國方面人士透露，日本希望配額能夠達到150萬噸。

　　日本經產省官員解釋說，泰國政府之所以要降低免稅進口大口徑厚壁無縫鋼管配額，主要是該國預計2015年其汽車產量將會出現下滑。但日本方面則預計泰國汽車產量將會增長，尤其是日系汽車制造商。日本經產省官員表示，由于配額降幅太大，較2014年配額下滑幅度超過50%，因此日本政府對這一配額不能接受，并尋求與泰國有關方面就該問題早日舉行會談再次進行磋商。

　　2014年，受宏觀經濟形勢影響，鋼鐵行業經營環境持續惡化，大口徑厚壁無縫鋼管市場持續低迷，公司產品銷售價格大幅下跌。同時，公司環保搬遷導致負債規模上升，財務成本大幅增加，經營成本較高。為此，公司積極采取降耗降本、調整產品結構、出售非核心資產等多項措施，加上努力爭取獲得搬遷獎勵等其他收入，因此預計全年實現盈利。