目前的鋼鐵市場發展受到各方面因素的影響，存在了很大的弊端，所以后期各大廠家就努力的將大口徑厚壁鋼管的生產處理工藝進行很好的提升，尤其是在對大口徑厚壁鋼管的裂紋問題上就有很大的處理方法。

　　鋼管冷拔時，由于熱軋管坯存在裂紋等缺陷或高精度冷拔管被制成油缸后，在使用過程中發生的斷裂，幾乎沒有塑性變形發生，一般均為脆性斷裂。脆性斷裂是由多種原因引起的。如：晶界上有析出物時，不管其強度比基體強度強或弱，皆是產生裂紋的原因;晶界上夾雜物的偏析也是斷裂的原因;另外，即使在遠遠小于屈服極限的交變載荷作用下，也會引起發生疲勞斷裂現象。大口徑厚壁鋼管

　　一般來說，液壓(氣動)零件在設計時使用的力學性能指標，都是假定材料是均勻的、連續的、各向同性的，根據這種方法分析認為是安全的設計，有時也會發生意外斷裂事故。研究發現，在高強度金屬材料中發生的低應力脆性斷裂的過程中，材料組織遠非均勻的、各向同性的。組織中會有裂紋、還會有夾雜物、氣孔等缺陷，這些缺陷均可以看成為材料中的微裂紋。另外，脆性斷裂還與構件的使用溫度有關。大口徑厚壁鋼管

　　據業內人士分析，在目前世界鋼鐵鑄造產業發展不景氣的前提下，各國政府都在極力的抵制國外的進口鋼鐵鑄造產品，以維護其本土鑄造企業的正常發展，各國政府都紛紛采取上調稅率的方式來減少鋼鐵鑄造產品的進口量，以為其國內鋼鐵鑄造產業的發展爭取更大的發展空間，讓其順利的度過目前發展的難關。