目前，厚壁鋼管市場(chǎng)上一邊是庫(kù)存的累積，一邊是需求的延后，厚壁鋼管價(jià)格持續(xù)下跌，將鋼貿(mào)商推至了砍倉(cāng)的邊緣，而一些小型貿(mào)易商出于資金回籠壓力，開(kāi)始?jí)簝r(jià)拋售，進(jìn)一步加劇價(jià)格下滑，鋼貿(mào)商踩踏加劇了價(jià)格下滑的速率。如今，鋼價(jià)每噸3800元，已跌破成本價(jià)，賣(mài)一噸賠一百多元。小型鋼貿(mào)商紛紛低價(jià)拋售，還有一些鋼廠開(kāi)始把目光瞄向了海外市場(chǎng)。

　　目前厚壁鋼管下游需求僅汽車超預(yù)期，基建和房地產(chǎn)基本平穩(wěn)，而其他行業(yè)依舊較弱;高企的產(chǎn)量和庫(kù)存壓制了基本面的幅 度，行業(yè)旺季效應(yīng)雖然存在，但幅度有限，看好油氣輸送、球墨鑄管、汽車面板和特鋼等子行業(yè)龍頭公司。目前厚壁鋼管鋼價(jià)：鋼價(jià)震蕩趨弱，后市將弱勢(shì)整理厚壁鋼管需求放緩，庫(kù)存高企，讓厚壁鋼管價(jià)格承壓下行，一些小型貿(mào)易商出于資金回籠壓力，開(kāi)始?jí)簝r(jià)拋售，進(jìn)一步加劇價(jià)格下滑。