研究報告認為，現階段我國冶金裝備的服役狀態主要呈現如下三個特點：其一，經過30多年“大煉鋼鐵”的高速發展，我國冶金裝備水平大幅提高，先進的冶金裝備缺少生產數據的挖掘利用，設備運行與生產工藝、產品質量不適應，設計和實際運行“大馬拉小車”現象嚴重。其三，在當前產能過剩的背景下，鋼鐵企業利潤下降，設備維護和備件更新面臨困難，大量冶金機械設備“帶病工作”。

　　厚壁無縫鋼管和產能利用率僅為72%、50%、74%和70%。并且，設備生產消耗大，包括金屬損失多、軋輥等操作更換件消耗大

　　此外，產品質量也不穩定，主要是高端產品的性能和質量不穩定，如無缺陷表面轎車用鋼與國際先進水平差距較大，取向電工鋼成材率低于70%(日本達到80%以上)。產品同質化、無特色嚴重，在國際市場競爭力不夠。

　　我國冶金機械裝備在智能化方面還與國外存在差距。對設備狀態實施在線監測。而國內大多設備沒有信息檢測和故障診斷系統，即使引進設備也處在離線監測狀態。

　　并且，國外大型冶金裝備都具有設備遠程監控系統，設備厚壁無縫鋼管運行狀態和故障信息通過網絡傳遞到遠程的制造商設備監測中心。

　　監測中心對設備故障進行精密分析和診斷，為設備健康維護提供了良好平臺，提升了設備的現代化管理水平，有利于充分挖掘設備潛力，延長設備使用期限。相比之下，盡管以陜鼓為代表的一批企業已經建立了遠程監測診斷中心，但總的來說，國內只有引進設備和少數國產設備配有遠程監控系統，并且“離線”，信息不溝通，少有在線遠程監控服務。