分析人士指出，借新還舊是目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)厚壁鋼管廠家維持現(xiàn)金流的主要手段。“厚壁鋼管企業(yè)投資建設(shè)基金主要來自于銀行貸款，每年千億元的銀行利息，在產(chǎn)能過剩，企業(yè)微利和虧損條件下，很多企業(yè)無法減少自己的債務(wù)負(fù)擔(dān)，只能為銀行打工。”馬忠普告訴記者。

　　即便這樣的“委曲求全”尚不能自保，隨著國(guó)務(wù)院對(duì)產(chǎn)能過剩行業(yè)調(diào)控政策的趨嚴(yán)，厚壁鋼管廠家直接從銀行貸款的通道正在被逐步關(guān)閉。不僅如此，銀行業(yè)仍將對(duì)高污染、高耗能，嚴(yán)重產(chǎn)能過剩行業(yè)控制貸款規(guī)模。

　　中鋼協(xié)發(fā)布的信息稱，2014年上半年大中型厚壁鋼管企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)仍然虧損6.6億元，并且財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)過快，應(yīng)收賬款大幅增長(zhǎng)，企業(yè)要嚴(yán)守不給錢不發(fā)貨的底線不能突破，一旦突破將給本已繃得緊緊的資金鏈帶來致命的危害。

　　中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，也許用不了一年，厚壁鋼管業(yè)第一張倒下的多米諾骨牌，不是產(chǎn)能過剩，而是資金鏈斷裂。

　　在產(chǎn)能過剩，資金不足的雙重壓力下，兼并重組或成為重塑厚壁鋼管行業(yè)最可能的方式。

　　據(jù)記者了解，包括江西、安徽、福建等多個(gè)省份在內(nèi)都提出了在厚壁鋼管行業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合和跨地區(qū)兼并重組的總體方案，以加快厚壁鋼管企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)裝備升級(jí)和特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品開發(fā)，推動(dòng)企業(yè)兼并重組。

　　不過，從實(shí)際效果來看，兼并重組收效甚微。數(shù)據(jù)顯示，從1997年到2013年的近20年時(shí)間，我國(guó)厚壁鋼管行業(yè)內(nèi)一共發(fā)生了80余起兼并重組事件，但從行業(yè)現(xiàn)狀來看兼并重組不僅離設(shè)定的目標(biāo)差距較大，而且整合的效果也未體現(xiàn)出來。

　　據(jù)了解，我國(guó)厚壁鋼管工業(yè)有7000多家企業(yè)，其中生產(chǎn)粗鋼的企業(yè)500多家，平均規(guī)模僅100多萬噸，在2013年粗鋼產(chǎn)量前十名的厚壁鋼管企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)量占全國(guó)總量的比重僅為39.4%，離《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》中提出的在2015年年底達(dá)到60%的目標(biāo)還有很大差距。

　　“財(cái)稅利益分配、人員安置等體制性障礙是阻礙行業(yè)兼并重組推進(jìn)的困難所在。”賽迪經(jīng)智兼并重組咨詢中心陳德強(qiáng)分析稱，首先，財(cái)稅體制限制了跨省兼并重組的開展，出于對(duì)地方財(cái)稅收入的考慮，地方政府通常不愿意出讓其境內(nèi)的厚壁鋼管企業(yè)，而是更愿意在省內(nèi)進(jìn)行整合。厚壁鋼管企業(yè)兼并重組后通常會(huì)伴隨著大量的人員調(diào)整，如何妥善安置原有企業(yè)職工特別是國(guó)企職工是不得不面對(duì)的一個(gè)困難。

　　“現(xiàn)有政策在具體性和可操作性等方面還不夠細(xì)致和完善，企業(yè)兼并重組過程中出現(xiàn)的許多問題不能完全消化和解決，體制性的障礙在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期依然難以破除。”陳德強(qiáng)表示。